Bruchstellen im Glas sind nicht nur unschön, sondern bergen auch Gefahren. Der Sprung in der Fensterscheibe erhöht bei unteren Etagen die Einbruchsgefahr. Außerdem kann die Scheibe schon bei geringer Belastung zu Bruch gehen, was nicht nur die Bewohner, sondern auch Passanten gefährdet. Bei Kratzern sollten Sie zwischen tiefen Kratzern und kleinen Kratzspuren unterscheiden. Starke Kratzer oder viele Kratzer verhindern beim Auto die klare Sicht und sichere Entfernungsschätzung. Bei kleinen Kratzern im Haushalt können Sie selbst die Glasbruchreparaturen vornehmen.
30 Januar 2018
Produktion und Einsatzmöglichkeiten von farbigem Fensterglas Für die Herstellung von farbigem Fensterglas gibt es diverse Möglichkeiten. Die einfachste Möglichkeit besteht darin, das Glas sofort bei der Produktion einzufärben. Die Umsetzung erfolgt durch die Zugabe von unterschiedlichen additionalen Stoffen. Beispielsweise können mit Eisenoxiden Töne in Blau, Grün oder Gelb erreicht werden. Auch die Anwendung von Edelmetallen, u.a. Gold oder Silber, sorgt bei der Herstellung für eine Einfärbung des Glases. Farbiges Glas wird im Floatverfahren oder von Glasbläsern hergestellt.
25 Juli 2017
Grundsätzlich kann eine überdachte Terrasse die Outdoor-Saison durchaus verlängern, wobei man hier allerdings zwischen mobilen und festen Terrassendächern unterscheiden muss. Terrassendächer in mobiler Form sind in der Regel nichts anderes als bessere Markisen und können in ihrem Aufbau und in ihrer Funktion mit diesen fast gleichgesetzt werden. Feste Überdachungen dagegen ermöglichen den Aufenthalt im Freien rund um das ganze Jahr, denn sie machen die Terrasse in der kühlen Jahreszeit mehr oder weniger zum Wintergarten, während sie sich in den warmen Monaten entfernen oder zumindest zurückklappen lassen, so dass eine offene Terrasse entsteht.
20 Juli 2017
Im Jahre 1909 ließ sich der französische Chemiker Edouard Bénédiktus ein Verfahren patentieren, welches die Herstellung von Verbundglas ermöglichte. Allerdings wurde in Europa dieses Verfahren lange Zeit ignoriert. Wesentlich fortschrittlicher waren hier hingegen die USA. So ließ Henry Ford zwischen den Jahren 1919 bis 1929 alle seine Fahrzeuge mit den von Edouard Bénédiktus neu entwickelten Verbundscheiben ausrüsten. Auf dem europäischen Kontinent bestanden dagegen die Windschutzscheiben bis Ende der 1970er Jahre aus Einscheibensicherheitsglas (ESG).
11 Juli 2017